Localização da bomba

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Existem dois locais para colocar a bomba de porão no cockpit. Ele fica atrás do assento ou na frente de seus pés. 

 

Atrás do assento- Colocar a bomba atrás do assento garantirá que a bomba esteja localizada no ponto mais baixo da cabine e será capaz de bombear a água para o nível mais baixo possível. Este local também tem a vantagem de estar fora do caminho e não interferir no remo. No entanto, existem algumas desvantagens com a localização do banco traseiro:

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• Ocupa um espaço precioso para carga onde eu poderia colocar uma bexiga de água ou outros itens importantes que não cabiam na escotilha. Isso pode não ser um problema para expedições curtas, mas para viagens de várias semanas com capacidade limitada de reabastecimento, especialmente para água, esse espaço é valioso.

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• O ponto de descarga pode estar muito perto da linha de água, o que pode resultar em ondas levando água para dentro do cockpit através do orifício de descarga. Isso pode ser resolvido passando o tubo de descarga para a frente e para o topo da cabine, mas, a menos que você compre uma bomba de porão elétrica muito potente, você terá problemas com fricção e perdas de carga estática. A maioria das bombas de porão elétricas não fornecem muito mais do que um pé de cabeça, então cada centímetro conta (foi o que ela disse). O outro problema de passar o tubo de descarga para a frente da cabine é que ele pode atrapalhar suas pernas e pés, especialmente ao fazer uma reentrada molhada e confusa.

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• Por fim, há a questão de onde colocar a bateria. Já vi configurações em que a bateria é instalada dentro da escotilha diurna, com os fios precisando passar pelo anteparo. Fiz questão de evitar isso, não só porque ocupa espaço na escotilha diurna, mas também porque não gostei da ideia de fazer um furo na antepara.

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Na frente do cockpit- Colocar a bomba elétrica de porão na frente do cockpit, atrás dos apoios para os pés, ocupa um espaço que normalmente é desperdiçado na maioria dos caiaques. No Taran 18 há bastante espaço que normalmente não seria usado, e descobri que havia espaço suficiente para a bomba e a caixa da bateria lado a lado. A localização da bomba também elimina os problemas relacionados com o longo tubo de descarga e o baixo ponto de descarga. Existem, no entanto, algumas desvantagens óbvias que listo abaixo:

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• A bomba não está no ponto mais baixo da cabine, então você pode ter cerca de 2,5 polegadas de água dentro da cabine antes que o interruptor de bóia seja acionado (isso pode ser parcialmente anulado virando o barco de lado para engatar a bóia, mas descobri que muita borda deixará a extremidade de sucção acima da superfície da água)

• Você tem que ter cuidado para não chutar o tubo de descarga. No começo, isso pode ser complicado, mas eventualmente você desenvolve um conhecimento instintivo de onde colocar os pés sem causar problemas.

• O acesso à bomba e à bateria é consideravelmente mais difícil.  Contanto que você não precise mexer na bomba ou na bateria, isso não é um grande problema, mas recolocar a caixa da bateria com o bungies podem ser difíceis. Dependendo da destreza do dedo, isso pode ser frustrante e demorado. Descobri que, em dias bons, posso fazer isso em 2 minutos e, em dias ruins, posso mexer nisso por meia hora frustrante.

• Você não pode esquecer de recolocar a bateria antes de ir remar ou as conexões finais serão expostas à água do mar e corroídas. Isto é muito importante. Às vezes me pego pensando se tinha me lembrado de fazer isso e o estresse de não saber foi o suficiente para eu voltar, sair do barco e verificar minha sanidade mental. Procuro mexer na bateria o mínimo possível e só tiro para recarregar uma vez a cada 6 meses.

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Dado que já instalei minha bomba e bateria na frente da cabine, não há como fazer isso. Estou feliz com a bomba de porão como está, pois funciona não me falhou e é estritamente para segurança. No entanto, acho que a localização mais tradicional da parte de trás do assento provavelmente seria melhor para a grande maioria das expedições, especialmente devido à grande quantidade de espaço de equipamento que o Taran 18 possui.