PARTE 4 - THE HOME RUN
2 e 3 de fevereiro - dias 44 e 45
2 de fevereiro - dia 44
Saí do Flamingo Point pouco antes das 8h. Não fazia sentido começar mais cedo, pois a primeira maré alta foi logo após as 9h. A leste de Flamingo Point fica uma vasta seção rasa da Baía da Flórida que fica parcialmente exposta na maré baixa e se torna intransitável até mesmo para um caiaque. Ficar preso aqui significa esperar por horas até que a maré levante o barco. Saltar e caminhar não é realmente uma opção; a sujeira é macia, aquosa e fácil de afundar abaixo dos joelhos. Felizmente para mim, havia água suficiente para passar, embora em alguns lugares com menos de meio palmo de profundidade. A lua está entre cheia e nova, então a maré alta não estava tão alta. Puxei o leme e deixei a vela me levar pelo raso por cerca de 8 milhas fazendo ajustes de direção com o remo até chegar a águas mais profundas.
Viajei para o leste até Nest Key, a oeste de Key Largo. Já acampei aqui duas vezes, mas descobri que a ilha está muito diferente da última vez. Há consideravelmente menos praia para acampar e a doca de madeira foi mutilada e irregular com tábuas faltando e parcialmente desabou na água. Os dois banheiros azuis com penico que eu acho que são um marco famoso da ilha e podiam ser vistos a quase um quilômetro de distância haviam sumido. Como nunca os usei, não me importava, mas a ausência deles me fez pensar que estava no lugar errado.
Havia um barco atracado no cais quebrado. Eram dois pescadores tentando a sorte; quando um deles me viu, acenou e disse para não acampar no lado oposto da ilha. “Dois dias atrás eu vi um crocodilo lá, e não era nada pequeno”, disse ele. Depois que escureceu, apontei minha lanterna sobre o pântano no meio da ilha para procurar pares de olhos refletindo de volta para mim. Graças a Deus não vi nenhum.
3 de fevereiro - dia 45
Key Largo era um remo curto de 10 milhas. Era estranho terminar antes do meio-dia; Senti como se não tivesse feito nada. Estou esperando a previsão do vento sudeste para amanhã para me levar até Miami. Tudo daqui para o norte é um território familiar para mim. Já fiz esse alongamento 3 vezes antes, mas na direção oposta.
Passei o dia comendo e andando. A primeira coisa que comi foi um grande hambúrguer de lagosta. O segundo seria sorvete gourmet em uma gelataria que eu havia marcado no mapa quando ainda estava em Chokoloskee. Eu andei até o local sonhando se eu poderia colocar 4 colheres em um cone, e se eu teria espaço para seus waffles cobertos de chocolate e torta de limão também. Para minha consternação, encontrei a porta da frente trancada. Eles fecham na segunda-feira. O próximo lugar para comprar sorvete era o supermercado Publix, três quilômetros ao sul, e nada tão bom.
Com o que me sobra, não vou precisar comprar mais comida para chegar em casa. Acabei com as sardinhas enlatadas. Acho que toda vez que os vejo, isso me traz de volta a um lugar ao longo da jornada; talvez um café da manhã no rio Suwannee, um jantar olhando as ondas do Oceano Atlântico ou um pôr do sol no Golfo do México enquanto escolhe as espinhas de peixe com um garfo. Devo ter comido cerca de 30 latas da variedade de molho picante da Louisiana.
4 de fevereiro - dia 46
Um dia de muitas duras nesta jornada. Último longo dia de remo, última vez que lanço de uma rampa para barcos, ontem à noite durmo na barraca (e na hora certa; uma das varas quebrou e tive que remendar com fita adesiva), _cc781905-5cde-3194- bb3b-136bad5cf58d_último uso da lata de repelente, últimas barras de penhasco e sardinhas que vou comer por um tempo e último café da manhã com Nutella. Houve, no entanto, um primeiro. Ao contornar o último braço saliente de árvores de mangue no norte de Eliot Key, avistei os arranha-céus em Miami Beach e Downtown Miami. Por cerca de um minuto parei de remar, olhei para aquelas formas familiares de prédios que conheço tão bem quanto os rostos de velhos amigos, e pensei como em todos os dias da jornada, não importa quão longe fosse o próximo promontório que eu pudesse ver no horizonte eu sabia que sempre passaria eventualmente. Agora, porém, não será assim, é aí que termina.
Sou a única pessoa a acampar em Boca Chita esta noite. Havia alguns barcos no porto quando cheguei, um grupo de franco-canadenses, que estava ficando frustrado com os mosquitos e alguns outros excursionistas da Marina de Black Point, mas meia hora depois do pôr do sol todos já haviam ido embora. Tudo aqui é tão quieto; tudo o que ouço é a agitação da água sendo puxada da baía de Biscayne pela maré vazante, alguns grilos e o ocasional grasnido de pássaros. Os sons humanos de Miami vão parecer tão estranhos quando eu voltar.
5 de fevereiro - Último dia!
Dificilmente poderia ter sido um dia melhor para cobrir os últimos quilômetros de volta para casa. Com o vento forte do sudeste, decidi fazer uma pequena volta da vitória e estender um pouco as coisas, em vez de seguir direto para Key Biscayne. Fiz um desvio de 7,5 milhas até Fowey Lighthouse and Rocks, que fica à beira da plataforma continental no Estreito da Flórida. As ondas lá eram bem grandes, e não ousei tirar as mãos do remo para tirar fotos. De lá para Key Biscayne foi direto na direção do vento e eu surfei de uma onda para a outra.
Chegando na praia encontrei alguns dos meus vizinhos idosos que perguntaram onde eu tinha estado todo esse tempo. Meu carro estava acumulando poeira, a caixa de correio estava transbordando e eles estavam preocupados que eu tivesse caído da face da Terra, ou talvez até fosse o canoísta perdido do noticiário. Eu os conheci no dia em que saí e disse que estava saindo pela Flórida, então eles devem ter esquecido.
Encontrei minha casa do mesmo jeito que a deixei. As pessoas que aluguei no Natal e no Ano Novo cuidaram bem dele, no entanto, não comeram nenhum dos sorvetes de chocolate e biscoitos de chocolate que deixei especificamente para eles. Comemorei minha chegada solitária em casa comendo um litro inteiro de sorvete. Antes de começar, eu me pesei para ver quanto poderia perder. O veredicto, quando saí, eu pesava 194 libras, agora estou com 169 libras (embora provavelmente 171 libras depois de todo o sorvete).
Enquanto a jornada acontecia, parecia que duraria para sempre. Por quase dois meses, o mar, o caiaque e o remo foram uma extensão do meu ser. Mas as experiências são transitórias e, como todas as coisas na vida que vieram antes, esta jornada também agora aconteceu.
Acima de tudo, essas foram as principais estatísticas:
Distância total: 1.174,5 milhas
Total de dias: 47
Dias remados: 41
Distância Av remada por dia: 28,63 milhas
Mais milhas em um dia: 53
Velocidade média: 4,25 mph
Velocidade máxima: 10,1 mph
Precisa planejar a próxima viagem... Mas a pergunta é: para onde agora?